昭和40・50年代、旅する若者の間に君臨した宿、「ユースホステル」。
1泊2食付2000円台まで（一時期）でしたが時代が変わり下火になり・・・。
当時利用した宿のその後をたどってみると・・・。
昭和54(1979）年8月 夏休み 四国周遊券（20日間有効）を利用
当時、周遊券は「周遊区間までの往復は普通列車が、周遊区間内は普通・急行列車自由席乗り放題」でした。
★営業中（かと思いきや、HPでは「当面の間休館しています」）
予讃線終点宇和島駅下車（1日の乗降人数：2580人/2018年）
駅から2㎞ほど（夏に重いリュックはこたえる）だらだら坂を歩いた高台に今も建物はあるようで、協会のホームページにもありましたが・・・（休館）。
コロナ明けには再開されるのでしょうか？
それとも、以前から協会の雑誌の終わりに載っている「休館中の宿」の意味なのか・・。
当時は夏の真っ盛り。
たくさんのホステラー（宿泊客）でにぎわっていた記憶が・・・。
スタンプの「牛」はおそらく名物の「闘牛」でしょうか。
松山ICから車で約1時間20分
石鎚山のふもとに広がる、渓谷美が特徴の名勝地「面河渓・おもごけい」」（国指定）。
なぜ、このような山奥に「バスで行けた」かと言えば、そこは「周遊券パワー（無料）」のおかげ。
記録によれば、高知から乗ったのは「なんごく号（18号）」。
たしか、指定席料金が少々・・。
途中乗り換えで「面河・おもご」まで。
鉄道にならって「上りが偶数・下りが奇数」などの号数設定だったとしても、それなり本数はあったようです。
ホテル兼営・・も今は建物解体後駐車場へ・・・。
夏の避暑地としてピッタリの場所で、渓流に臨みさわやかなひと時を過ごしました。
翌日、もっと奥の「石鎚小屋」まで・・・（国鉄バス）。
”山”を充分感じたあとは3時間半をかけ松山駅まで、
訪れた宿の数「32」のうち
廃業した数28
今も営業中4（うち休館中1）
