晩夏のへき地県境、震災後できた坂の両脇に咲くユリ群。
早朝通るとほのかなにおい・・・花オンチの自分にも・・・。
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今から38年前の1986（昭和61）年、転職直後の離職で幸運にも実現した長旅。
「旅と鉄道好きが一生に一度多くの国を訪れる」条件に合致したのは、当時東西に分かれていたヨーロッパでした。
9月9日（火）
北欧ノルウェー滞在2日目。
フランス⇒スイス⇒オーストリアから北上、ドイツ⇒デンマーク⇒スウェーデン⇒フィンランド⇒再びスウェーデン⇒ノルウェーへ
（地図や小文字の文はグーグルマップ/Copilotより）
一昨日、フィンランド北部国境を陸路で越えスウェーデン北部で1泊。
昨日スウェーデン北部国境を越え、ノルウェー北部の港町ナルビクで1泊（地図・下・↓↓）したのは、そこに鉄路があったことと、少しでも北へ・・の想いからでした。
ノルウェーは、北ヨーロッパのスカンディナビア半島西岸に位置する国です
国土は南北に細長く、フィヨルドが多く発達しており、美しい景観が広がっています
地形は山がちで、スカンディナビア山脈が国土の大部分を占めています
（ノルウェー ナルビク駅構内の保存蒸気機関車 遠くに海が見える）
９月上旬にして秋真っただ中、ノルウェー北部の港町ナルビクまで来ればこれより北に鉄道はありません。
とすれば、このあと鉄道ファンには”南下”が待っていました。
ノルウェー第三の都市トロンヘイム（地図・↓↓）への長距離バスは長時間。
891㎞を乗用車でも16時間、ならバスは・・・。
しかも、ヨーロッパ在住者が使える”インターレイルパス（周遊券）”は半額割引があるのに対し、ユーレイルパス（ユースパスも）は割引なし・・・。
とすれば、”ユーレイルユースパスが使えるスウェーデン経由”一択でした。
午前5時発の”直通列車（＊ノルウェー発スウェーデン経由ノルウェー行）”はあきらめ、9時15分発の長距離列車で1100㎞先乗り換えを選択しました。
スカンジナビア山脈を越えた列車は今まで来た道を戻り、鉄鉱石の町キルナでは30分以上停車。
その間、”スーパーでの買い物”もやすやすと・・・（＊荷物を盗まれる心配はしていない）。
列車はスカンジナビア山脈に沿って内陸部をひたすら南下。
（メモより）「”森林地帯の合間に湖や町がある”」
（沿線）
途中、”ヨックモック” Jokkmokkという町を通れば、 日本の洋菓子ブランド、ヨックモック（＊YOKUMOKU★スペルは違う）と関連があるのかな？
日中、日は照ったり陰ったり・・・。
加えてあまり変わり映えのしない沿線風景・・・。
（沿線）
（29枚目の便せんメモより）「それにしても似たような景色が延々と・・・・・」
さして混むことのない、”16時間の車内”はバックパッカーに充分過ぎる睡眠をもたらしました。
スウェーデン中部の乗換駅、ANGE”オンゲ”に着いたのは日が変わった午前1時。
（ANGE ”オンゲ”駅）
ここから3時半発ノルウェー・トロンヘイム行に乗るはずが、この日はなんと6時4分発に変更！
しかも”到着時間は同じ”とは喜ぶべきなのか、それはそれで”微妙”でした。
待合室は時折響く意味不明な”真夜中に通過する列車のアナウンス”を除けば快適そのものでした。
”夜の刺激物”もなんのその、真夜中のコーヒーを飲もうとマシンに2クローナ・55円を入れれば"出ない！”
通貨単位はスウェーデンクローナ（SEK）で1クローナ＝約27.5円（＊現在もクローナ）
国税庁発表の統計によると、1986年（昭和61年）の平均年収は386万円
35年後、2021年（令和3年）は443万円で約15%上昇（約13%低い↑）
ドンドンドン！！とたたけば、出るは！出るは！コインが！！（＊詰まっていた）
今ではまず行わなくなった？”機械をたたく”様子を思い出しました。
（便せんメモより）「結局、10クローナ・280円を得してしまった」
結局、待合室で眠りについたのは2時40分。
5時40分起床では寝足りず、6時過ぎに乗り込んだ列車で爆睡する運びとなりました。
”便せんメモ”にもこの間の記述はありません。
（沿線 湖と週末を過ごす？小さな家）
途中、湖畔の街を通り再びスカンジナビア山脈越えをすれば、国境過ぎから再びゆっくり山下り、川下り（川沿い）・・・・・。
（山岳部 スキー場だらけの沿線）
（現在のノルウェー国境近くの町）
やがて眼下に広がる海を見ながら海岸へ向かって降りた列車は、見事なほどに海沿いを走り始めました。
ここで忘れられない駅（↓↓）との出会いがありました。
前方に見えた駅名板にえっ！！
一瞬ほんとかな？と思いましたが・・・。
（HELL/ヘル駅 英語では”地獄”ですが・・・ノルウェーでは村の名前でそれなり有名だそうです）
駅に停まらない列車から見えた、決して大きくはない駅舎。
ほんの一瞬のできごとでした。
ヘル（地獄）駅から海沿いをさらに走ること約20㎞。
昼過ぎ、6時間を経て列車はノルウェー第三の都市トロンヘイムへ到着。
たっぷりの大自然も睡魔には勝てず、たっぷりだったのは睡眠のほうでした。
二度と味わえない景色も、”各国で似たような大自然（景色）”がそこら中にある（＊ように感じる）、少ない人口で広大な国土を持つ国。
そんな印象のスカンジナビア三国でした（＊個人の意見です）。
つづく
