2021年7月。
昨夏、秋田方面に初めて車で出向いてみました。
エコ（せこ？）運転すればリッター21～22～23キロは走る、軽自動車トコトコ号で。
秋田港から男鹿半島・潟上（かたがみ）市に向かう、海沿いの県道（白い道）56号線。
一晩明けたポートタワーセリオン。
通勤時間帯を避け、早朝から動くことにしました。
秋田港から男鹿半島・潟上（かたがみ）市に向かう、海沿いの県道（白い道）56号線・直線道路は秋田市方面にこそ数台の需要あれど、半島方面にこの時間の需要（ほぼ）なく、目の前に現れた風車群に思わず車を停めて・・・。
日ごろ見ることのない風景が続く県道から脇道にそれ、海に出てみました。
住人のいない空間に整然と並ぶ風車群。
その数30何基か。
一方「風車・潟上市で電波障害」などという記事を先週見たりもします。
そういった（住人のいない）「土地がある」強みは、（ほぼ）どこに行っても人や車がいる・狭い県に住んでいると、「ものは考えよう」な一面に思えてきます。
2022年の今年。
くしくも風力発電の施設（風車群）建設計画が関西電力から自分のいる県に持ち込まれ、景観を損ねる・土地は無関係なれど景観が変わる自治体からの反発を受け、早晩撤回されました。
狭い県との「土地」（活用）の違い・・・・・確実にあると思います。
遠くに、昨夜お世話になった秋田港の灯が見えました。
進行方向に向きを変えれば、弓状の地形の先に目指す男鹿（おが）半島。
波は穏やか。
さて今日はどこまで（行くのでしょう？）
仮眠先の道の駅は調べてありますが・・・・・（どのあたりになるかは・・・）。
快晴のありがたい夏日が続く、三陸沿岸に比べ海水浴に適している（日が多い）日本海です。
つづく
