コロナ前の2019年5月末～6月中旬、30年店で働いた退職金代わりに、最初で最後の海外旅行（母）。
母の「高い山と高山植物が見たい」という希望で「スイス」に。
[物価高のトップグループ国]でできるだけ費用を抑えながら・・・。
（クライネシャイディック駅は三つのうちの真ん中・ここから一番下の「ユングフラウ・標高4158m」に向けて鉄道路線があります）
左：ヴェンゲン駅で購入した「クライネシャイディック Kleine Scheidegg」までの切符。 約10㎞で12フラン（当時1フラン118円で1416円、今140円で1680円＋値上げがあればその分）
右上：裏
右下：宿でもらった宿泊カード
シーズン始まりは黄色い電車も写真と違い短い編成（半分）。
登山電車らしくかなりゆっくりとした（20～30㎞/h?)速度で標高2061mの駅「クライネシャイディック」へ到着。
10キロあるかないかで所要時間は30分。
さすが観光地の乗換駅だけに、今までに見たこともないような数の観光客が・・・。
その中で目立ったのは、中国の方たち（団体さん）でした。
日本人とおぼしき方々の10倍以上はいたでしょうか。
それも20／30代？と見られる若い方々が少なくない・・・。
レストランや土産品屋さんで今の日本と中国の「力の違い」垣間見た気がしました。
（クライネシャイディック駅）
レストランでのスパゲッティは2000円前半から。
これに飲み物とサービス料・チップを払えば・・・ご縁はありません。
昼食は手作りサンドイッチと飲み物持参で、ハイキング先で・・・。
もっとも、スイスフランは当時118円が現在140円！！
1.2倍近い為替差に「インフレ」も加わり、今はいくらになったのでしょう？？
正面の線路から赤い電車で上の方にある、最終地ユングフラウヨッホへ登っていきます
山は3つの鉄道会社によって運営され、それぞれ青黄赤と色分けしてあります。
一番高いところ、ユングフラウヨッホ展望台3454mまでいく赤。
後日、山の反対側からケーブルカーで3000mまで登り、「氷河」を見る計画をたてていたので、ここから一つ下の駅まで下ることにしました。
「上」に行く「赤い電車」を見送ったあとは、電車で来た道をゆっくり下って戻ります。
強い太陽光（紫外線）と迫る純白（雪山）。
シーズンならいるだろう、降りる人もいない小道。
車の来ない車道をのんびりてくてく・・・・・。
右は線路、左は雪山が延々と続く道。
そこに寒さなど全くなく、しばらくしてついに袖をまくり始めることになるとは・・・。
なのに、期待していた「高山植物」が花咲く季節にはちと早かった模様。
「小さな花」を道ばたに探しながら、なだらかな砂利道を・・・・・。
帰りの電車の時間は、来たやつに乗りましょう・・・。
つづく
