1月末に引越して以来、やっと2度目のウォーキング。
山から川（沿い）を下り国道45線の橋までやってきました。
山側を見れば、遠くに小さく三陸自動車道の青い橋、高台に再建された家々が見えます。
途中、ウォーキングの”お兄さん”に会えば、やはり”（津波で家が）流され”高台に家を再建した方でした。
震災12年目の護岸工事、進行中です。
元の国道45号線の上に、高く新しい橋ができました。
左は神社。
国道を北にしばらく歩けば県境。
国道から広い視界で海が見えますが「海（沿い）あるき」はまた今度・・・・・（ウォーキングは1時間以内を目安にしています）。
南に橋を下れば「津波浸水区域」のポール、そこかしこ・・・・・。
これでは、震災クラスと言わないまでも、橋の上まで（津波が）来る可能性はありそうです。
バス停を通る際なにげにのぞいた特急バスの時刻表。
この春から「昨今の事情」とやらで一日2本から1本になってしまった・・・・・。
つい最近放映された「一日1本のバスを取材する番組」の対象になりそうです。
民間の「自由競争」とはいえ、「競争」にもならない条件ならば、呉越同舟なれど工夫を凝らし（共同バス停等）なんとかならないものかと思ってしまう自分。
自分だけでしょうか・・・・・。
